一般来说，SF6断路器运行可靠，维护工作量小，检修周期长。但运行中有时也会出现一些异常运行和故障情况，可能发生的异常运行和故障分述如下。

1.液压机构油压过高或过低：

SF6断路器运行时，其液压机构的油压有时过高或过低。油压过高的原因主要是：液压机构的微动开关失灵，当油泵起动油压升至额定值时，微动开关不能切断油泵电动机电源，造成油泵持续打压;储能筒的活塞密封不严或筒壁磨损，液压油进入氮气中，使油压升高;液压机构压力表失灵或指示数据不真实。处理时，应调整或更换微动开关，检查并检修储能筒，检查校验压力表。

油压过低的原因主要是：

由于焊缝焊接不良或连接管路接头密封不严，造成大量漏油;分、合闸阀钢球密封不严;储能筒或储压缸漏气或漏油;低油压起动油泵的微动开关失灵。处理时，检查并处理液压油系统漏油点，调整或更换微动开关。

2.油泵起动频繁和打压时间过长：

由于液压机构的高压油系统漏油(如管路接头漏油、高压放油阀关闭不严、合闸阀内部漏油、工作缸活塞不严等)，油泵本身有缺陷，引起液压油压力降低，使油泵频繁起动打压。遇有油泵频繁起动，应立即查漏，消除频繁起动现象。有时油泵打压时间过长(超过3～5min)，应检查高压放油阀是否关严，安全阀是否动作，机构是否有内漏外泄，油面是否过低，吸油管有无变形，油泵低压侧有无气体等，针对以上缺陷进行相应处理。

3.液压机构建不起油压：

断路器投入运行前，其液压机构应建立正常油压。有时，油压建立不起来，其原因可能是：

(1)油泵内各阀体高压密封圈损坏，或逆止阀阀口密封不严(此时用手摸油泵，油泵可能发热);油泵柱塞间隙配合过大;油泵柱塞组装时没注入适量的液压油或柱塞及柱塞座没擦干净，影响油泵出力，甚至使油泵打压件磨损。

(2)油泵低压侧有空气存在。

(3)油箱过滤网有脏物，油路堵塞。

(4)高压放油阀没关严，高压油泄漏到油箱中。

(5)合闸阀一、二级阀口密封不严，高压油通过排油孔泄掉。

消除上述缺陷后，再打压。

4.断路器SF6气体泄漏：

运行中的SF6路器，有时来“补气”信号，这说明断路器漏气。漏气的原因可能是：

断路器安装时遗留漏气点(如连接座内拉杆、气管焊口、本体、密度继电器、气压表接头连接密封处等易形成漏气点)。当断路器来“补气”信号时，其处理方式如下：

(1)检查气体压力。若属断路器气体压力降低，则需将断路器停电补气。

(2)检查密度继电器。SF。断路器运行时，由密度继电器监视其气体的运行压力，当气体压力降低到第一报警值时，其触头闭合发“补气”信号，此时，可用压力检测专用工具，检测密度继电器动作值是否正确。

(3)确认SF6气体泄漏时，联系检修人员检修处理。

5.断路器合后即分：

当操作断路器合闸时，出现“合后即分”现象。合后即分的原因可能是：合闸阀的二级阀杆不能自保持;分闸阀的阀杆卡涩，不能很快复位。

6.断路器拒动：

操作断路器分、合闸时，断路器拒动。拒动的原因主要有：分、合闸电磁铁线圈断线、匝间短路或线圈线头接触不良;电磁铁行程太小，使分、合闸阀钢球打不开;操作回路故障，如断线、熔断器熔断、端子排接头和辅助开关触点接触不良或接线错误;二级阀杆锈死;灭弧室动、静触头没对准;中间机构箱卡涩;操作电压过低等。

上述缺陷必须消除后，断路器才允许投入运行。